رادياتور آب ام وی ام 110S

کارایی رادياتور آب ام وی ام 110S

آبی از به دست در آوردن موتور حرارت موتور داغ شده توسط رادیاتور آب که یک قاب شبکه ایی است سرد می شود و به بیرون می رود . داخل رادیاتور به شکل مشبکی است و با هوا تبادل حرارت بالایی دارد و آب جوش را به سرعت خنک می کند و دوباره آن را به موتور می ریزد . رادیاتور آب به دو مدل ساخته میشود : رادیاتور مدل عمودی که آب از راس آن وارد می شود و پس از خنک شدن از پایین رادیاتور به موتور می ریزد . رادیاتور مدل افقی که آب از یک طرف رادیاتور وارد می شود و پس از رفتن به رادیاتور از طرف دیگر آن خارج شده و به موتور می ریزد .

یکپارچه کردن فضای بین سیلندر و سرسیلندر از وظایف واشر سر سیلندر می باشد .

هم چنین این قطعه از فرار گاز از محفظه احتراق ، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری می کند .

جایگاه واشر سر سیلندر در موتور بین سیلندر و سر سیلندر است و بوجوآوردن یک آب بندی کامل بین سیستم‌های مختلف روغن رسانی، آب و احتراق موتور از کاربردهای آن می باشد .

جنس این قطعه از پنبه نسوز ، فولاد و مس است . دفورمه شدن واشر یا سوختن واشر سر سیلندر باعث از بین رفتن آبندی مابین سیستم‌های مختلف موتور خودرو می‌شود .

علل سوختن واشر سر سیلندر :

به دلیل کم شدن آب رادیاتور و جوش آوردن موتور داغ می شود و واشر سرسیلندر می سوزد هنگامی که در مکانیک در بستن واشر سر سیلندر غفلت کند .

استهلاک موتور خودرو که اگر سر سیلندر از موتور باز و جدا شود عملا این قطعه از بین رفته محسوب می‌شود و باید تعویض شود و موتور هم در صورت کارکرد طولانی و ماندن زیاد در ترافیک از بین می‌رود.

همچنین از دیگر دلایل سوختن واشر می‌توان به کم بودن آب رادیاتور، نشتی آب از موتور خودرو، بد بودن یا ایراد داشتن جنس سرسیلند، از کار افتادن یا بد کار کردن فن خودرو، استفاده نکردن از ضدیخ در تابستان اشاره کرد.