دسته موتور بالائی عقب، یک نوع طراحی موتور است که در آن بخش اعظمی از محور بالائی موتور (Overhead) قرار گرفته است. این دسته معمولاً در دو نوع SOHC (سینگل اوورهد کم) یا DOHC (دوبل اوورهد کم) طراحی می‌شود.
مزایای دسته موتور بالائی عقب
۱. عملکرد بهتر: با قرار گرفتن بخش اعظمی از سیستم انتقال قدرت در بالای موتور، این دسته می‌تواند بهبود عملکرد موتور را افزایش دهد. این شکل طراحی بهینه‌ترین شرایط برای جریان هوا و سوخت به داخل محفظه سوخت ایجاد می‌کند.
۲. سرعت چرخش بالا: موتورهای دارای دسته موتور بالائی عقب معمولاً قابلیت چرخش با سرعت بالاتر را دارند، که می‌تواند به افزایش قدرت و توانایی تسارع کمک کند.
۳. کاهش ابعاد موتور: این نوع طراحی به تدریج به کاهش ابعاد موتور منجر می‌شود. این موضوع می‌تواند در کاهش وزن کلی خودرو و بهبود توزیع وزن آن تاثیر بگذارد.
۴. مصرف بهینه‌تر سوخت: بهبود جریان هوا و سوخت به داخل محفظه سوخت می‌تواند منجر به مصرف بهینه‌تر سوخت شود.
در کل، دسته موتور بالائی عقب یک تکنولوژی پیشرفته در طراحی موتورها است که بهبودهای چشمگیری در عملکرد و کارایی خودروها ایجاد می‌کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.